鋼結構工程時吊裝注意事項
作者:成都力豐金屬制品有限公司 | 發布時間:2018-09-24 |
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今天成都力豐金屬為大家講解鋼結構工程時吊裝注意事項:
(一)防止人員從高空墜落
1、在現場施工的人員必須戴安全帽,高空作業人員必須系安全帶,并要高掛低用,并系在安全可靠的地方,現場作業人員一定要穿好防滑鞋。
2、吊裝工作區要有明顯標志,并設專人警戒,非吊裝現場作業人員嚴禁入內,起重機工作時,起重臂下嚴禁站人,同時也要避免人員在吊車起重臂回轉半徑內停留。
3、登高用梯子、吊裝操作平臺應牢靠,吊車移動操作平臺時,上面嚴禁站人。
4、吊裝時,高空作業人員應站在操作平臺、吊籃、梯子上作業,吊裝鋼梁時在其上弦加設安全防護支架,并在人工作上方拉安全鋼絲繩,以便施工人員在梁上弦上能安全操作,嚴禁在未加固定的構件上行走。
5、在結構基礎安裝完畢,檁條就位安裝后,需拆除梁上弦安全支架,在拆除安裝支架前,在整榀梁的檁條之上,從兩邊柱底固定拉一個直徑15mm長度90m的棕繩作安全繩掛安全帶,才允許拆除安全支架,并進行其上方剩余檁條的安裝。
6、高空操作必須配戴安全帶,穿絕緣軟底鞋,并作好安全措施。
7、在可以安全行走之前,屋面板必須完全連接在檁條上,是每側均與其他屋面板連接,絕不能在部分連接或未連接的屋面板上行走。不得踩在板的邊肋上,板邊附近的鄒折處,離未固定板邊緣5寸范圍內。
8、單層屋面板不得當作工作平臺。人不得站在毫無承重強度的保溫棉上
9、一旦發現屋面板留有油性物質,立即抹去以防滑倒或翻落,處在板邊時,工人應時時注意防止危險情況,使用安全帶,安全網和扶手。
10、人手腳須遠離移動重物及起吊設備。吊物和吊具下不可站人。
(二)防止高空墜物傷人
1、 高空作業人員所攜帶各種工具、螺栓等應在專用工具袋中放好,在高空傳遞物品時,應掛好安全繩,不得隨便拋擲,以防傷人。
2、 吊裝時不得在構件上堆放或是懸掛零星物件,零星物品應用專用袋子上、下傳遞。
3、 構件綁扎必須牢固,起吊點應通過構件的重心位置。吊開時應平穩,避免振動或擺動,在構件就位或固定前,不得解開吊裝索具,以防構件墜落傷人。
D、對于鋼梁的吊裝,由于鋼梁為不規則工字鋼,綁扎點容易滑動,故特制一吊裝懸掛點用的專用鋼板δ=14mm厚鋼連接板,并用螺栓與鋼梁上弦緊固
E、起吊構件時,速度不能太快,不能在高空停留太久,嚴禁猛升、猛降,以防構件脫落。
F、構件安裝后,應檢查各構件的連接和穩定情況,當連接確實安全可靠,方可松鉤、卸索。
G、吊裝高空對接構件時需綁好溜繩,控制其方向。
H、雨天作業時,應采取必要的防滑措施,夜間作業應有充足的照明。
4、 特別指出,對于夾層吊裝時的松鉤、卸索,施工人員應站在穩固可靠的梯子之上。
5、 嚴禁在高空向下拋擲物料。
(三)起重設備作業要求:
1、 吊裝時吊機應有專人指揮,指揮人員應位于吊機司機視力所及地點,應能清楚地看到吊裝的全過程,起重工指揮手勢要準確無誤,哨音要明亮,吊機司機要精力集中,服從指揮,并不得擅自離開工作崗位。
2、 吊裝過程中因設備出現故障時中斷作業時,必須采取措施進行處理,不得使構件長時間處理懸空狀態。
3、 風力大于6級時禁止吊裝作業。
4、 非專業人員不能擅自進入駕駛室或操作起重機,起重機停止作業時,應剎住回轉及行走機構。
5、 起重設備不允許在斜坡道上工作,不允許起重機兩邊高低差相差太多。
6、 如場地條件差,土質松軟,履帶吊下雖有走道板鋪墊,但雨后土質會變得更松軟,為防止履帶吊在行走和吊裝時傾倒,現場需有其他機械配合進行再次平整、壓實,避免發生事故。
(四)防止吊裝后結構的失穩
1、構件吊裝就位后,應經初校和臨時固定或連接可靠后方可以卸鉤,最后穩定后方可拆除固定工具或其他穩定裝置。
2、屋蓋構件吊裝,及時進行固定并按好屋面支撐系統,以保持結構穩定。
安裝校正
A、鋼柱校正:鋼柱垂直度用經緯儀校正,偏差及標高可用千斤頂校正,校正無誤后立即用緊固件固定,待固定后的底座用細石膨脹砼進行固定;
B、鋼梁校正,鋼梁軸線和垂直度用測量校正,校正后立即固定。焊前預熱溫度的控制;焊前對坡口根部進行烘烤,去除一切水分、潮氣,降低焊縫中氫含量。嚴格控制熔合比:在保證材料可以焊接完全的情況下,嚴格控制鋼材的母材融化金屬在全部焊接縫中所占的比例,從而減少母材當中有害物質對焊接縫性能的相關影響。嚴格控制線能量:根據三維導熱條件下的T8/5與焊接線能量的計算公式,對箱形構件角部和埋弧焊的加熱熱效率,計算出線能量最佳范圍為13812J/cm2-40492J/cm2。在實際焊接過程中,取計算線能量的中間范圍值,焊接線能量應控制在23-37KJ/cm2的最佳范圍內。從而達到控制焊接線能量的輸入,達到控制厚板焊接質量之目的。
(5)焊接變形控制措施
厚板焊接填充熔敷金屬量大,焊接熱輸入量高,故變形亦大,因此須對構件嚴格按工藝條件選擇合理的焊接坡口形式,盡量選用雙面坡口形式,只能單面焊接的焊縫選用窄間隙坡口形式,減少焊接熱輸入總量,能有效減少焊接變形。選擇合理的焊接方法和焊接工藝參數。能量集中和熱輸入較低的焊接方法,可有效降低焊接變形。采用CO2氣保焊較焊條電弧焊小得多。熱輸入量是影響變形量的關鍵因素,當焊接方法確定后,可通過調節焊接工藝參數來控制熱輸入量,在保證熔透和焊縫無缺陷的前提下,盡量選擇小的熱輸入。選擇合理的裝配和焊接順序。可以采用部件裝配-焊接法的構件,通過“化整為零,集零為整”的方式,能夠有效減少制作過程中構件的剛性,有利于部件的翻身焊、對稱焊,并通過對部件變形的矯正,能有效消減整體構件的焊接變形。可以對稱施焊的焊縫采取對稱同時同向施焊,當焊縫在結構上分布不對稱時,如果焊縫位于構件中性軸兩側,可通過調節焊接熱輸入和交替施焊的順序進行控制變形。對較長的焊縫采取分段退焊法和跳焊法,避免焊縫局部加熱集中。
現場焊接防變形的措施:
焊接變形和控制焊接應力是焊接中保證構件焊接質量的重要方面,本項目采取的變形控制措施有:經安裝及調整后,間隙仍大于18mm的焊接口,可以加設寬墊板,同時在靠近鋼材母材的坡口進行焊接補縫,根部間隙達6~9mm,焊縫打磨完成后,還可以用UT設備進行探傷,直到檢驗合格后才能進行焊接。小于3mm的焊口,可以使用氧-乙炔火焰進行氣刨或切割處理,從而修成標準坡口,最后保證間隙符合要求,完成后加設工藝墊板。喇叭接頭,則采取不均勻的方式進行修補,最后達到均勻狀態。焊接時盡量保證在較小的拘束度下焊接。采取對稱施焊,減小焊接變形。